大件电商兴起推动快运行业改变
目前，像化妆品、IT产品以及母婴类产品在电商中的渗透率已经非常高，而家居、大家电的电商渗透率还不到10%。因此后者已经开始受到了电商的重视。
此前，百世快运的产品重量划分最低级别为99kg以下，正是看到了大件电商发展的商机，今年3月，百世快运推出重量更轻的“惠心件”，将区间调整为5-60kg惠心件、60-180 k g电商大件、180 -60 0 k g标准小零担以及600kg以上托盘运输新的四大区间。
百世集团副总裁、百世快运总经理周军向南都记者介绍，“惠心件”刚推出一个月时，业务量占比仅1%多。而仅仅经过两个月占比已经提升到8%，收入占比更高达到17%，可见这一市场需求之大。
快运市场竞争也将日益激烈
根据公开数据，目前国内零担市场达5000多亿元。据中国物流学会特约研究员杨达卿介绍，20万亿的电商交易中约70%属于B2B业务，在B2B电商物流中，快运业务占比较高，且还在增长。
“除了百世，顺丰、中通等也都把快运作为独立业务板块重点发展。但快运市场也是红海竞争，产业集中度不高，竞争比较激烈，尤其随着一批类滴滴打车的车货匹配软件平台建立，这种资源分散局面还将持续。”杨达卿表示，在这种局面下，对于百世快运等网络完善和综合服务能力较强的企业反而更有机会，可以通过大数据和供应链管控能力，谋取利益最大化。
